"Станция Гжатск-Гагарин:прошлое и настоящее железнодорожного вокзала".

Вокзал – слово емкое, веское,

Вокзал – место встреч и прощаний.

Вокзал – здесь всегда интересно.

И есть даже «Зал ожиданий».

Кто-то нашел собеседника,

Кто-то попутчика встретил,

Вот земляки обнимаются,

А там расшумелись дети.

Кто-то здесь ищет спасения

От холода и одиночества.

Вокзал в постоянном движении.

Вокзал  - ты дороги высочество!!!

Веселова С.

У каждого города есть своя история. И вокзал как раз является неотъемлемой частью этой истории. Годы идут, все может меняться, но именно вокзал остается той визитной карточкой, с какой начинается знакомство с любым городом.

Датой основания вокзала в городе Гагарин (Гжатск) можно считать 1870 год. В те годы город приходил в упадок, в связи закрытием Гжатской пристани. Экономическая жизнь проходила где-то рядом. Но прогресс коснулся и этих мест – через город здесь пролегла Московско-Брестская железная дорога. Правда, по проекту дорога должна была пройти  в 16 километрах южнее д. Никольское.

Но хитростью, подкупом, используя свои связи, Гжатское купечество добилось своего. И в этом была немалая заслуга Гжатского купца Ивана Комарова, потомственного почетного гражданина города Гжатск. Вновь город  оказался на перепутье дорог и превратился в важный пункт торговли льном и коноплей.

Вокзал в те годы представлял собой большое каменное 2-ух этажное здание с пристройками из темного кирпича. По словам очевидчев, находился он в самом городе, хотя и на краю его с южной стороны, и являлся центром культурной жизни того времени. Так, например, буфет на вокзале служил для светской публики рестораном для ужинов и обедов, и был довольно порядочным. Любимым местом для прогулок Гжатской публики служила линия железной дороги, на которой раньше, чем где-либо было сухо. А также сам вокзал, где имелась обширная асфальтовая платформа, и где в виде развлечений за неимением других интересных можно  было встретить пассажирские поезда с прибывающей на них новой публикой.

Время шло, постепенно менялось значение вокзала. С 1914 года Гжатск стал практически прифронтовой в то время станцией и связующим центром с войсками западного фронта.

В 1917 году после свершения Октябрьской революции события продолжали быстро развиваться. Штаб Западного военного округа направил часть казачьих и кавалерийских полков в Москву на подавление вооруженного восстания. Отдельным эшелонам удалось прорваться через Смоленск. В связи с этим появились новые власти на железнодорожной станции города Гжатска - заградительные отряды, которые просматривали поезда, проходящие из Москвы. При первом же осмотре  товарного состава в двух запломбированных вагонах с надписью «Рыба» был обнаружен отряд казаков. Казаков разоружили, они были задержаны. Это были эшелоны с Гродненским гусарским, Варшавским уланским войсками и 3-ей конной батареей. Эти неспокойные времена вокзал тоже пережил. А с установлением Советской власти продолжил жить и участвовать в построении новой жизни. С платформы вокзала отправлялись зернопродукция, кирпичи, лен, пиломатериалы, продукция ткацкой фабрики. Грузооборот по отправлению составлял 16,7 тыс. тонн. В свою очередь приходили на станцию составы с техникой, продовольственными товарами.

Но вот наступили розные 40-е. Началась Великая Отечественная война. Население города  стремилось внести свой вклад в разгром врага. Со станции Гжатск железнодорожники бесперебойно обеспечивали доставку войск и военных грузов на фронт, а простой народ материальными ценностями и промышленным оборудованием вглубь страны. Таким образом, была эвакуирована на восток швейная артель  «Трудовик»  и госплемрассадник швицкого скота.  Но враг наступал и 8 октября 1941 года немцы захватили город Гжатск. Значение Гжатска  и железной дороги Москва-Смоленск для фашистского командования было очевидно Сюда шли боеприпасы,резервы, продовольствие, откуда они потом распределялись между действующими войсками, здесь была создана линия обороны. Поэтому враг яростно отбивался, когда началось наступление Красной Армии в 1943 году. Вокзал, как и многие другие здания, был разрушены до основания. Но при активном участии  местного населения железнодорожники за несколько дней восстановили поврежденные пути станции Гжатск.19 марта, уже на 13-й день освобождения из Москвы прибыл первый поезд. Встретить его собрались все жители города.

Вокзал в годы Великой Отечественной Войны.

Вскоре война закончилась, и жизнь постепенно входила в свою колею. Город поднимался из развалин. В 1954 году состоялось открытие нового железнодорожного вокзала. В местной газете «Красное знамя» с нескрываемой гордостью писали, что «…это одно из самых красивейших зданий. В вокзале имеется просторный пассажирский зал, парикмахерская, буфет, комната матери и ребенка, справочное бюро….»Долго еще на вокзал приходили просто так, погулять, посмотреть на проносящиеся мимо московские  скорые.

С 1972 года по 90-е встречал интернациональные отряды студентов, приезжавшие на трудовую вахту.

К началу 2000 на территории вокзала действовали  зубной, медицинские кабинеты, парикмахерская, торговые точки.

9 марта 2004 года в России отмечалось 70-летие со дня рождения первого летчика-космонавта мира Юрия Гагарина. На торжества в город Гагарин Смоленской области приехали дочери Гагарина, летчики-космонавты во главе с Алексеем Леоновым, ученые, делегации предприятий космической отрасли и городов России, музейные работники, ряд депутатов Госдумы, известные артисты, благодаря стараниям которых через год,  в этот же день в городе после реконструкции был открыт железнодорожный вокзал с музеем при нем. Этот подарок сделала областным властям Московская железная дорога. В здании вокзала находится мемориальная комната, где представлены экспонаты и фотографии, посвященные городу и жизни первого космонавта планеты. Платформы были вымощены тротуарной плиткой, мост отремонтирован. Внутри вокзала есть буфет, зал ожидания, работают кассы. Стены отделаны плиткой. Зал ожидания украшают картины с космической тематикой.

В церемонии открытия вокзала приняли участие губернатор Смоленской области и летчик-космонавт, дважды Герой Советского Союза Виталий Севастьянов.

А на привокзальной платформе стоит бюст нашего земляка, напоминая о том, что город Гагарин (Гжатск) – это Родина первого космонавта.

Работают пригородные поезда Можайск-Гагарин и Можайск (Бородино-Вязьма). На станции останавливаются поезда дальнего следования. Правда прямого сообщения с Москвой и Смоленском нет. Ранее станция была самой дальней на Смоленском направлении, имеющей прямую связь с пригородными поездами с Москвой.

Сейчас вокзал расположен по адресу: г. Гагарин, ул.50 лет ВЛКСМ ,13.

Материал подготовила художник-оформитель Новикова И.В.